Category Archives: camioane cu macara

Camion cu macara pentru organizarea de santier

Camion cu macara, transport containere pentru origanizarea de santier

Camion cu macara pentru organizarea santierului, pentru realizarea unei noi cladiri trebuie efectuata tinand cont de  anumite aspecte ce tin de asigurarea conditiilor de munca si securitate in toate aspectele: spatiile de birouri ( al dirigintelui de santier si al arhitectului sau inginerului); spatiile de cazare ale muncitorilor ( iar acestea trebuie sa fie la standard decente) a spatiilor de depozitare a materialelor si uneltelor precum si spatiile tehnice de dulgherie si fierarie

Pe  vremuri, santierele erau dotate cu baraci metalice sau din beton cu rolul de a caza muncitorii, cu spatiu de birouri sau magazii. In timp, utilizarea lor a  fost abandonata pentru ca acum, containerele maritime sunt o solutie mai facila  si mai practica de organizare a unui santier.

Camion cu macara pentru transport containere

Camion cu macara pentru transport containere

Containerele  pot avea roluri multiple: spatiu de locuit si dormitoare, birouri, vestiare si magazii, inclusiv sali de sedinta. In functie de amploarea santierului se pot face din containere maritime ansambluri modulare cu functionalitate multipla. Containerele pot fi etajate si dotate cu  scari exterioare de acces.

Camion cu macara, transport containere si montarea containerelor se realizeaza cu ajutorul camionelor specifice, dotate cu macara, astfel incat perioada de relocare/amplasare este extreme de scurta. Avantajul de a detine astfel de containere ajuta constructorul sa  isi desfasoare activitatea in multiple locatii si sa isi relocheze echipele in functie de necesitatile fiecarui santier in parte. Alt atu al  unor astfel de containere mai rezida si din faptul ca ele pot fi functionale imediat, astfel incat constructorul economiseste  timp. Iar timpul inseamna bani. Indiferent de distante, transportul containerelor cu un camion dotat cu macara face ca intreaga activitate de organizare a santierului sa nu fie intrerupta de aspecte ce tin de cazarea muncitorilor nelocalnici sau a depozitarii materialelor, stabilirea zonei de birouri sau amplasarea cabinelor de paza.

Cel mai usor pentru un angajator este sa isi optimizeze costurile si sa ofere angajatiilor sai confort maxim pentru ca acestia sa fie extreme de eficienti. Daca ofera cazarea si chiar si sala de masa in inteiorul santierului iar angajatul nu este nevoit sa  plece in timpul pauzelor sau in afara orelor de lucru la distante de santier,  acesta va avea mai mult timp de odihna si va fi eficient in cadrul programului de lucru.

Un container poate raspunde cu succes oricarei necesitati pe care un antreprenor o are atunci cand construieste o cladire, indiferent de amploarea acesteia. Prin folosirea containerelor  inclusiv desfiintarea santierului atunci cand lucrarea este predata, se face la fel de facil, si, transportand cu camion cu macara specializate se pot reloca pe alte santiere in curs de deschidere.

Casa de oaspeti din containere maritime

Despre casa de oaspeti din containere maritime

Cu totii ne-am intalnit cu problema  de a caza pentru un timp, mai scurt sau mai lung, persoane dragi noua care vin in vizita. Cum linistea caminului nu trebuie tulburata, ideal ar fi ca musafirii sa aibe un spatiu al lor intim si totodata ritmul vietii de familie sa decurga obisnuit. Poate ca avem o camera de oaspeti sau  ne putem restrange mai multi intr-o camera asfel incat sa asiguram confort si intimidate invitatiilor, numai ca aceasta situatie creaza adesea discomfort si nerabdarea de a fi ne intoarce la  ritmul cotidian, discutam deci despre casa de oaspeti din containere maritime.

O solutie excelenta este aceea de a oferi  un loc separat, cu spatiu de dormit, de relaxare, baie si eventual o chicineta separate de casa noastra. Ce  spuneti de o casa de oaspeti?

Casa de oaspeti din containere maritime

Casa de oaspeti din containere maritime

Containere maritime second hand reconditionate, cu o zona vitrata mare pentru luminozitate si aspect placut, eventual chiar o usa glisanta de sticla , pot fi chiar o locuinta extrem de chic. Desigur, acesta trebuie anvelopat pentru izolare termica, iar pentru a nu avea un aspect industrial ci doar modern poate fi placat atat la exterior cat si la interior cu lambriuri din lemn. Acestea vor avea rol atat de izolare fonica si termica cat si estetic. Dimensiunile containerului  (in functie de necesitatile avute) raspund cu succes mobilarii cu o sofa extensibila, o masa pentru 2 persoane, un minibar si un grup sanitar. Este foarte adevarat ca exista posibilitatea ca acest loc sa fie atat de placut incat sa fiti tentati sa folositi acest spatiu chiar Dvs pentru recreere sau un loc de refugiu dupa o zi de munca obositoare.

O casa de oaspeti  facuta dintr-un container maritim poate fi solutia ideala privind atat  costurile cat si perioada de livrare, care este foarte scurta, spre deosebire de o constructie clasica. De asemenea, fundarea clasica nu este necesara, containerul putand fi pozitionat  pe dale inalte de beton sau traverse de  beton ca cele de la calea ferata.  Pe langa faptul ca nu este necesara autorizarea de construire, se poate monta usor si livra extrem de rapid cu ajutorul unui camion dotat cu macara. Daca proprietatea Dvs are acces la un drum mai lat de 5 metri livrarea se va face facil, fara niciun cost suplimentar , astfel incat in scurt timp de la comanda,  veti fi proprietarul unei case de oaspeti. Aceasta idée poate fi adaptata si in cazul unei locuinte provizorii sau definitiva la tara sau  oriunde intr-un loc mirific pe care il detineti si va place sa il vizitati des .

Relocare containere

Relocare containere Romania

Transport si relocare containere maritime si containere birou

O relocare containere ? Varianta cea mai usora: transport containere maritime si containere birou.

Uneori, in viata  suntem supusi unui pas important de a ne muta spatiul locativ dintr-un oras in altul, sau chiar dintr-o tara in alta. De multe ori o relocare ne duce cu gandul la imaginea clasica a unei masini incarcate cu tot felul de bagaje peste care este pus eventual un fotoliu sau o canapéa generoasa. Avantajul folosirii unor containere maritime pentru aceasta operatiune va salveaza de la cheltuieli initule de transport, stocare si manipulare, precum si certitudinea ca bunurile dumneavoastra se vor transporta in conditii sigure prin serviciile de relocare containere oferite de Trans Auto Vyo.

Relocare containere

Relocare containere

Cel mai simplu si logic pas este de a inchiria un container cu dimensiunile necesare  si de a-l transporta cu un camion cu macara dintr-o zona in alta. Containerele maritime au revolutionat piata transporturilor si sunt construite astfel incat sa raspunda oricarei cerinte de capacitate de stocare si transport a marfurilor.

Beneficiile utilizarii de containere maritime in care va pastrati si deplasati bunurile sunt multiple si va eficientiza timpul si bugetul dumneavoastra deoarece aveti practic atat relocarea cat si depozitarea  in conditii de siguranta maxima a lucrurilor dumneavoastra in cazul in care noua locatie nu este gata pentru mutare, raspunzand practic la necesitatea  de a transporta si stoca in conditii extrem de variante exact cum aveti nevoie.

Incarcarea si descarcarea containerelor se face cu camion cu macara, astfel incat bunurile Dvs nu vor suporta manipulari multiple care ar putea sa le afecteze integritatea. Ceea ce aveti de facut este sa impachetati bunurile Dvs, sa le incarcati in container si sa le descarcati in momentul in care acesta a ajuns la destinatie.

Se intampla uneori, ca momentul final in care s-a livrat containerul (transportul)  sa nu coincida cu cel de intrare in noua locuinta ( mutare efectiva). Atunci este recomandat ca transportul sa fie realizat cu un camion cu macara, astfel incat dupa  ajungerea la destinatie acesta sa fie descarcat si pozitionat pentru  stationare pentru perioada urmatoare, ceea ce nu se poate realiza daca veti face mutarea cu un camion obisnuit. Stationarea containerului  poate fi pe o perioada nelimitata de timp fata de utilizarea / inchirierea unui camion de marfuri obisnuit care trebuie descarcat dupa ce acesta a ajuns la destinatie, chiar daca asta inseamna inchirierea unui spatiu de depozitare. Din start, pe langa economia de timp si lejeritatea transportlui, un container maritim folosit pentru transport si depozitare este economic, eficient si practic.

Un alt atuu important al relocarii folosind un containere maritime este ca acestea sunt foarte sigure datorita otelurilor dure din care sunt realizate, cu rezistenta la conditii condiții meteorologice extreme și  sisteme de inchidere securizate. Prin urmare, nu trebuie să vă faceți griji cu privire la securitatea  lucrurilor în timpul tranzitului si nici cand  este incarcat si stationar cu bunurile dumneavoastra, asigurandu-va astfel ca acestea nu vor fi pierdute si nici nu vor suferi deteriorari. relocare containere prin firma Trans Auto Vyo, servicii de inalta calitate.

Asamblarea unui container modular

Asamblarea unui container modular

De faptul ca acest tip de container poate fi motat si demonat pentru a fi facut mai are sau mai mic, deja stim, insa ceea ce nu stim cum se poate monta si de ce anume avem nevoie pentru a monta acest tip de container acolo ne este util.

De ce scule avem nevoie ?

container modular

container modular

Avem nevoie de o bara de otel, un raportor, o ruleta de masurat de maxim 10 m, pistol pentru silicon si spay cu silicon, chei de 13 si de 17, ciocan din cauciuc, ciocan, piulite de 10, 19 si 24, surubelnita electrica cu acumulator si cu accesorile pentru insurubare specifice.

Primul pas in asamblarea containerului este acela de a-l despacheta din pachetul in care acesta a venit de la producator sau vanzator. Se separa fiecare componenta si se verifica daca exista toate componentele necesare montarii. In mod normal componentele ce urmeaza a fi monate sunt: podeaua, acoperisul, 2 bucati de stalpi de colturi, laturi din PVC, piulite, saibe de marimi specifice, benzi de etansare, vatelina izolanta, peretii si peretii cu ferestere si perete cu usa.

Apoi cand toate aceste componente exista se instaleaza stalpii de colti in bucata de podea, fixandu-se fiecare colt de podea cu ajutorul surubelnitei electrice si a suruburilor si piulitelor . Acoperisul se instaleaza peste stapi cu ajutorul unei macarale dupa modelul montarii podelei. Se verificata triangularitatea, se masoara diagonalele.

Dupa se fixeaza banda de etansare pe fiecare din stalpi, apoi se instaleaza in urmatoarea ordine peretii (panourile) peretele sau peretii cu ferestre, apoi peretii fara ferestre si cel cu usa. Fiecare perete este centrat si securizat cu pene de lemn, iar apoi acesta este fixat in rama profilului de container prin partea superioara cu ajutorul piulitelor si suruburilor de rigoare.

Dupa ce toti pereti au fost fixati, cablurile pentru instaltiile sanitare si/sau termince sunt conectate, iar santurile dintre pereti vor fi acoperite cu laturi din PVC cu ajutorul ciocanului de cauciuc. Dupa adanciturile dintre acoperis, pereti si stalpi si dintre podea, pereti si stalpi sunt umplute cu vatelina izolanta. Zona se acopera cu o folie de protectie apoi cu laturi mai late orizontale si verticale din PVC care sunt fixate prin suruburi specifice. Santurile dintre pereti si laturi sunt umplute cu silicon alb sau transparent. Si astfel containerul este gata pentru a fi utilizat.

Containerele modulare

containere-modulare

Containerele modulare

Containerele modulare sunt alternative cea mai buna cand spatiul de lucru este limitat, dar si daca doresti sa-ti realizezi o locuinta, temporara sau nu, la preturi accesibile si eco-friendly.

Containerele modulare in sistem Lego sunt alcatuite dintr-o structura metalica capitonata sau acoperita cu materiale de grosimi cuprinse intre 3 si 14 mm.

containerele-modulare

containerele-modulare

Faptul ca aceste containere se pot monta si demonta usor le ofera avantajul unui produs usor si relativ ieftin de transportat

Din acest tip de containere se pot realiza cladiri de 1, 2, chiar 3 etaje, la care se poate adauga o scara interiora si exterioara, dar si alte incaperi compartimentate.

Cu putina inspiratie si cu un designer priceput aceste containere modulare pot fi folosite fara probleme ca sedii pentru institutii publice, ca ateliere de lucru. De asemenea, pot fi transformate in camine studentesti sau in hoteluri ori magazine.

Containerele modulare, desi au aceasta structura dezasamblabila aparent fragila, ele sunt construite din materiale rezistente, atat in interior cat si in exterior. Cele mai multe din ele se gasesc cu instalatie electrica inclusa, pentru a crea astfel cele mai bune conditii de habitare.

Despre camioane cu putin umor

Din seria ,,Stiati ca….?” – Despre camioane…cu putin umor si cultura generala

despre camioane stiri

despre camioane stiri

Stiati ca :

  • In industria de transport cu ajutorul camioanelor exista peste 9 milioane de soferi, iar anual in intreaga lume se fac cel putin 3 milioane de angajari?
  • 78% din marfa este transportata prin intermediul camioanelor?
  • Primul camion motorizat a aparut la sfarsitul anilor 1800 si cel care l-a creat a fost inginerul german Gottlieb Daimler? Tot el a realizat si motocicleta.
  • Producatorul de vehicule japonez Isuzu a produs in anul 2011 cel mai mare numar de autocamione intr-un an, adica 447,359 de camioane pe intreg anul?
  • Camionagii au un limbaj ,,codificat” prin care vorbesc prin statie, astfel incat limbajul licentios si glumele nu vor fi intelese de ..outsideri”?
  • ,,Agentul de turism” al camionagiului este dispecerul? El poate fi cel mai bun prieten sau cel mai bun dusman al soferului pentru ca acesta ii aranjeaza si ii supravegheaza incarcaturile si se asigura ca orarul soferului sa fie bine organizat.
  • La 55 km/h un camion de dimensiuni mari are nevoie de lungimea unui teren de fotbal pentru a opri in conditii de siguranta?
  • Frana de mana a camionului ar trebui sa fie de regula de culoare rosie?
  • Camionagii se număra printre cei mai uniţi, mai ales in ceea ce priveşte întrajutorarea si solidaritatea, chiar înainte de taximetrişti si motociclişti?
  • Camionagii sunt primii si cei care ştiu cel mai obiectiv care sunt condiţiile de drum si de vreme de pe drumurile tarii?

Calitatea transportului inainte de toate

calitatea-transport

Calitatea transportului inainte de toate

Cand lucrezi la o companie care se ocupa cu transportul de marfa si cu vanzarea de containere de transport, trebuie sa fii mai mereu la curent cu tot ce misca si apare pe piata furnizorilor de transport.

Nu doar ca trebuie sa ai cunostinte clare legislative, dar e nevoie si de o foarte buna capacitate de comunicare cu ceilalti si centrare pe nevoile de afacere ale clientilor.

calitatea-transportului

calitatea-transportului

La noi, experienta in marketing, in transportul international si in lucrul direct cu soferii, in utilizarea camioanelor si a containerelor isi spune cuvantul atunci cand trebuie sa va oferim cele mai bune solutii pentru nevoile si asteptarile dumneavoastra.

Va punem la dispozitie nu numai promptitudinea, dar si seriozitatea cu care preluam fiecare cererea de a dumneavoastra. Pentru majoritata membrilor echipei noastre au avut si au contact direct cu containerele si cu transportul international si national, stiti sigur ca oferta sau sfaturile care vi se ofera sunt individualizate si au o justificare realista.

Oricand apelati la noi veti avea certitudinea ca ati primit cel mai bun produs sau serviciu. Va vom recomanda cel mai potrivit tip de container pentru marfa dumneavoastra. Va vom ghida in privinta transportului international si, de asemenea, va punem la dispozitie cel mai bune camioane pentru specificul rutei pe care doriti s-o urmati.

Tot ce trebuie sa faceti este sa ne adresati o cerere legata de transporturi, transporturi marfa si camioane si noi vom veni cu solutii pentru nevoile dumneavoastra.

Documente necesare pentru transportul intern

Documente necesare pentru transportul intern la bordul camionului

Pentru ca lucrurile sa descurca repede si firesc atunci cand sunt opriti pentru un control de rutina, soferii de camion si in special cei care transporta marfa trebuie sa aiba la ei urmatoarele documente pentru:

documente pentru transport

documente pentru transport

a)      soferul:

  • permisul de conducere corespunzator autovehiculului pe care il conduce;
  • atestat profesional;
  • cartea de identitate;
  • certificat de atestare profesionala ADR, in cazul transportarii de marfa periculoasa;
  • legitamatia de sofer sau dovada unui contract de munca.

b)     masina:

  • licenta pentru transport rutier public de marfuri in trafic international (copie) ;
  • contractul de inchiriere daca este cazul ;
  • cartea de identitate a vehiculului ;
  • rovineta ;
  • certificatul de inmatriculare al masinii ;
  • asigurarea obligatorie ;
  • diagrama tahograf si foaia de parcurs pentru vehiculele care au masa maxima autorizata mai mare de 3.5 tone;
  • dovada de verificare tahograf.

c)      marfa:

  • scrisoarea de transport;
  • avizul de transport;
  • daca marfa este periculoasa este necesar si autorizatie ADR si fisa de siguranta, plus autorizatia eliberata de Comisia Nationala pentru Controlul Activitatilor Nucleare.

Camionul cu macara

Camion-cu-macara

Camionul cu macara

Daca lucrezi in domeniul industrial sau al transporturilor cu siguranta te-ai confruntat cu problema manipularii sau transportarii marfurilor de tonaj mediu sau mare dintr-un loc in altul. Atunci cel mai probabil te-ai gandit care sunt cele mai avantajoase si rapide solutii pentru a-ti rezolva problema.
In materie de transport manipulat marfa de la un loc la altul (mai ales pe distante scurte) in aria industriala si nu numai, cel mai apreciat este camionul care are integrat pe el o macara speciala.
Acest tip de camion are montat pe el o macara care ii permite o mult mai mare mobilitate si rapiditate decat in cazul unui camion fara macara sau in cazul unei macarale fixa.

Camionul-cu-macara

Camionul-cu-macara

Macaraua este cuplata pe camion printr-o placa turnata care permite bratului mobil sa se miste cu usurinta. Camioanele de acest tip functioneaza cu un singur motor, atat pentru camion, cat si pentru macara, bratul mobil fiind alimentat cu ajutorul unei pompe hidraulice.
Acest tip de camioane sunt cele mai cautate si mai utilizate datorita faptului ca nu mai este nevoie sa se utilizeze un echipament sau forta umana de lucru suplimentare. Multe din modelele noi vin cu o remorca inclusa pe langa macara, ceea ce faciliteaza si mai mult munca transportorilor, dar si a soferilor.
Unele macarale montate pe camioane pot ridica intre 14 si 1000 de tone si pot avea o rotatie a bratului mobil de la 180 pana la 360 de grade, in functie de model. Chiar daca viteza de miscare este mai redusa de cat a altor mobile de lucru, sunt cel mai cautate pentru ca faciliteaza munca oamenilor de pe santiere, dar sunt si avantajoase in materie de timp si fiabilitate.

Profilul conducatorului de camion cu macara

Profilul unui excelent conducator de camion

Unii oameni au o admiratie deosebita pentru conducatorii auto, pentru pliotii de formula 1 si pentru conducatorii de camioane. De departe impresia pe care ni-o lasa este ca pot cuceri si domina oricand lumea si soselele.

Acesti oamenii (intre ei se numesc camionagii sau tiristi) nu sunt doar la figurat deasupra lumii, dar si la propriu. Aceasta este

Camion-cu-macara-Bucuresti

Camion-cu-macara-Bucuresti

impresia pe care o are fiecare la prima vedere. Insa dincolo de acest aspect de ,,deasupra tuturor”, aceasta meserie este una care implica foarte multe responsabilitati si riscuri, dar si foarte multe aptitudini si abilitati bine antrenate.

Insa daca aceste aptitudini si abilitati nu sunt bine dobandite si apoi exersate, ele pot duce la biasari perceptuale care afecteaza capacitatea de conducere, siguranta conducatorului, a participantilor la trafic si a transportului.

Un bun conducator de camion trebuie sa aiba in primul rand o perceptie a spatiului si a distantei. Distanta mai mare fata de carosabil a cabinei modifica unghiul si vizibilitatea asupra drumului, de unde si impresia ca toata soseaua e a lor. Cele mai multe accidente se intampla datorita acestei biasari. Astfel una din aptitudinile necesare in aceasta meserie este aptitudinea spatiala. Aprecierea spatiala este foarte importanta in special in adaptarea vitezei. Este important cand sa stie daca are spatiu si timp suficient sa realizeze o depasire.

Aptitudinea spatiala este importanta si pentru a sti daca poate parca/intra intr-un spatiu dat. Deci aptitudinea spatiala nu tine doar la integrarea propriei persoane in spatiu, ci si a masinii si a marfii transportate.

Atentia este foarte importanta nu doar in cazul conducatorilor de camion, ci pentru toti conducatorii de vehicole si autovehicule. Datorita stimulilor diversi si complecsi cu care ,,camionagii” se intalnesc pe traseele lor, ei au nevoie de atentie distributiva, dar si concentrata foarte buna.

Viteza de reactie si capacitatea de luare de decizii in situatii de stres sau in limita de timp reprezinta un element esential in profilul unui bun conducator de camion. Situatiile multiple si complexe cu care acestia se intalnesc pe carosabil ii determina sa fie mereu in alerta.

Asa ca cine credea ca aceasta meserie este usoara, ar fi cazul sa mai priveasca din nou asupra competentelor necesare in aceasta meserie.